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Die Filmauswahl war nicht überragend, was nicht unbedingt an einer schlechten Auswahl lag, sondern viel mehr daran, dass es nur eine Handvoll interessante Blockbuster gab, die ich schon kannte. Die A, E, F und L sitze hingegen bieten deutlich mehr Abschirmung von der Kabine. Nicht nur hängen die die Kopfhörer drin, sondern auch das obligatorische Wasser für jeden Passagier ist hier zu finden. Follow these easy steps to disable AdBlock, Follow these easy steps to disable AdBlock Plus, Follow these easy steps to disable uBlock Origin, Follow these easy steps to disable uBlock, Emirates Expects 2 Airbus A380 Deliveries In The Next 2 Months, KLM Announces Return To Nigeria In December, JetBlue Reveals Mint Business Cabin Refresh Ahead Of London Flight Launch, Wow: This Garden Has An Emirates A380 Made Of 500,000 Flowers, UK Signs Flight Agreement With The US As Brexit Transition End Looms. Will it only be future deliveries that will get first class? Hattet ihr schon die Gelegenheit im A350-900 von Air France zu fliegen? Der enge Gate-Bereich, in dem parallel zu AF351 auch noch ein British Airways Flug (ebenfalls der neue A350, inklusive Suites) abgefertigt wurde, half hier nicht wirklich. Air France Business Class Airbus A350-900 – Bad. We must assume that La Premiere makes sense for the French national flag carrier on specific lucrative routes. Wie schon bei Cathay Pacific ist die Airshow im A350 wirklich sehenswert. While this could leave you to speculate that the first class option could be done away with entirely, it is too early to say. An sich schon ein sensationeller Deal, allerdings war das Sahnehäubchen obendrauf, dass die Route mit einem der brandneuen Airbus A350-900 geflogen wurde, welche ein neues Bordprodukt für Passagiere in der Business Class bieten. Am Vordersitz ist ein Kleiderhaken angebracht. Taiwanese start-up StarLux Airlines plans to offer first class on its new Airbus A350s in a move designed to eclipse China Airlines and Eva Air, who have both phased out their first class option. Für einen Tagflug würde ich persönlich eine etwas offenere Kabine bevorzugen, aber für einen langen Nachtflug gibt es wohl wenige Produkte, die besser geeignet sind, um wirklich zur Ruhe zu kommen. Beim Boarding warten auf dem jeweiligen Platz bereits eine Bettdecke, ein Kissen, ein paar Schlappen, sowie eine Augenmaske. Garantiert sind Lie-Flat Sitze meines Wissens nach lediglich in der 787-Flotte und den bisher ausgelieferten vier Airbus A350-900 zu finden, und selbst da sind es verschiedene Sitztypen. Eine Unterteilung mit verschiedenen Fächern wäre nicht schlecht gewesen, denn so liegt alles lose darin. Gemäß einer Medienmitteilung von Air France soll noch dieses Jahr die gesamte Flotte mit WiFi ausgestattet werden. Auf dem Flug von Toronto nach Paris liest sich das Menü wie folgt: Wenn mich mein Gedächtnis nicht im Stich lässt, dann wurde beim Service auf einen Trolley verzichtet und stattdessen das Tablett mit den Vorspeisen direkt an den Platz gebracht. Alles in allem ist der Sitz wirklich gelungen, sei es die enorm hohe Privatsphäre, die Leichtigkeit der Bedienung oder der für die Platzverhältnisse doch relativ große Fußbereich. Zum Hauptgang wurde dann einfach der Teller ausgetauscht. Please Support us by turning off your adblocker. According to Executive Traveller, the rumor is that Starlux will opt for four suites with enhanced privacy. Die regulären Flying Blue Promo Awards ließen zuletzt eher zu wünschen übrig. The article said that there was a recent meeting in which changes to the A350s configuration were discussed. {"cookieName":"wBounce","isAggressive":false,"isSitewide":true,"hesitation":"","openAnimation":false,"exitAnimation":false,"timer":"","sensitivity":"","cookieExpire":"30","cookieDomain":"","autoFire":"","isAnalyticsEnabled":false}. Die IFE Fernbedienung ist minimalistisch gehalten und hat nur die nötigsten Tasten sowie ein Trackpad zur Bedienung. Die Kopfhörer waren mit einem 3-Stecker Kabel angeschlossen, wenn ich mich recht erinnere ist aber kein Adapter für die eigenen notwendig. Insgesamt war ich sowohl mit dem Essen als auch dem Service sehr zufrieden, denn ersteres war trotz der etwas gar vielen gesunden Zutaten erstaunlich gut, und letzterer war nicht nur effizient sondern auch kollegial höflich. Der 18 Zoll große Monitor ist gestochen scharf und ist von Gate-to-Gate nutzbar, da er im Vordersitz untergebracht ist und nicht herausgeklappt werden muss. While we are all still guessing what Air France will do with La Premiere, how many Air France Airbus A350s do you see having first class seats, and how many of these seats will each plane have? Immerhin gab es dann in Paris ein paar interessante Airlines und Flieger neben uns zu sehen. Neben der üblichen Streckenführung und den jeweiligen Details dazu gibt es auch Reiseführer für einzelne Städte, welche sich durch anklicken oder über das Menü aufrufen lassen. In meinem Fall waren es Zodica Optima Sitze in einer Staggered Configuration, welche man so auch in der neuen United Polaris Business Class wiederfindet. In the One Mile At A Time article, they are keen to point out that it is merely speculation on its part and cannot answer the following questions: Historically La Premiere was only offered on the following planes: So in total, Air France had 166 first class seats. One Mile At A Time claims that they got wind of the news after reading a blog from the Air France flight attendant union. We use ads to keep our content free. An der sitzseitigen Blende der Ablagefläche sind dann die 3 Knöpfe zu finden, mit welchen sich der Sitz anwinkeln oder ganz flach stellen lässt. Hinter Sitzreihe 9 befinden sich die Galley, sowie 2 WCs. Dadurch wirken die Sitze relativ eng ineinander verschachtelt, und auch die Overhead Bins in der Mitte tragen nicht unbedingt zu einem enormen Raumgefühl bei, immerhin ist die Kabine aber ziemlich hell gestaltet. Auch das Inflight Entertainment System im neuen Flaggschiff von Air France kann sich insgesamt sehen lassen. Hinge man hier aber tatsächlich seine Jacke auf, so würde man sie wohl mit jedem Benutzen des Gangs herunterreißen. Nachdem ich rasch die Verfügbarkeiten bei Flying Blue geprüft habe, und alles weit offen war, habe ich 40.000 American Express Membership Rewards Punkte transferiert (Amex MR können im Verhältnis von 5 zu 4 zu Flying Blue transferiert werden) und die Flüge gebucht, hinzu kamen knapp 250 US-Dollar an Steuern und Gebühren. Für die Schuhe gibt es unter der Fußablage gerade noch genug Platz um diese quer darunterzulegen. Air France could introduce its first class product, “La Premiere,” on some of its Airbus A350s soon. Please tell us what you think in the comments. Nach den Familien, Statuskunden und hilfsbedürftigen Personen waren dann die Passagiere der Business Class an der Reihe zu boarden. Nacht in (fast) allen Hyatt Privé Hotels weltweit, Miles & More Frequent Traveller Kreditkarte mit 10.000 Meilen Bonus, American Express Gold Kreditkarte mit 20.000 Punkten Bonus, American Express Platinum mit 75.000 Punkten Bonus (bis 30.11.2020) [CH], SWISS Miles & More Classic Kreditkartenduo mit 22.000 Meilen Bonus (bis 30.11.2020) [CH], Kabinen-Konfiguration: Zodiac Optima 1-2-1. As for the number of A350s that will have La Premiere, Air France would only need to fit out a portion of them. 10.000 Meilen mit der Miles & More Frequent Traveller Kreditkarte, Focus mit 20.130 Meilen für 244,40 Euro (1,21 Cent/Meile). Weitere Funktionen, wie Massagen oder die Polsterhärte sucht man aber vergebens. Insgesamt gibt es im A350-900 von Air France drei WCs für die Passagiere der Business Class, eines vorne links und je eines hinten links und rechts, wobei hier die Chance besteht, dass zumindest eines der beiden mit den Passagieren der Premium Economy Class geteilt wird. For this reason, it could be that the airline is considering it for the A350. Benachrichtige mich bei neuen Kommentaren zu diesem Beitrag. Be in the know. Stay informed: Sign up for our daily aviation news digest. As for how they will look, we can only go by the current offering in the Boeing 777-300ER, which has four seats with a curtain for privacy rather than a half door. Gestartet ist der relativ kurze Nachtflug in Toronto Pearson und konnte mich trotz der kurzen Dauer überzeugen. Zusammen mit den Snack wurden die Menükarten für Flug AF351 verteilt und die Essensbestellungen aufgenommen. Seat Map; Info; Photos; Click any seat for more information. Insgesamt gibt es im A350-900 von Air France drei WCs für die Passagiere der Business Class, eines vorne links und je eines hinten links und rechts, wobei hier die Chance besteht, dass zumindest eines der beiden mit den Passagieren der Premium Economy Class geteilt wird. Was es hingegen nicht gibt ist ein Pyjama oder Matratzenauflagen. Hinweis: Dieser Flug fand bereits im November 2019 statt. Die Air France Business Class im Airbus A350-900 ist eines der neusten Business Class Produkte auf dem Markt und diversifiziert das Bordprodukt der französischen Nationalairline noch weiter was die verschiedenen Sitztypen betrifft. Die sogenannten Gavottes kannte ich bis anhin nicht, scheinen aber wohl relativ bekannt zu sein. Oberhalb des Touchpads befindet sich zudem noch die Leselampe, welche verschiedene Helligkeitsstufen zulässt. Forum; Being French, though, Air France might want to unveil a new fashion house designed product that would appeal to people wealthy enough to fly La Premiere in the first place. Durch die weitere Nutzung der Webseite stimmst du der Verwendung von Cookies zu. Diesen Flug habe ich bereits relativ kurz nach Einführung eben dieses Produkts gemacht, dafür habe ich sogar meinen Rückflug in der Alitalia Business Class im A330 verfallen lassen. Das Frühstück kurz vor Paris habe ich verschlafen, selbst für die Kurzvariante, welche bis 30 Minuten vor Landung in Paris verfügbar ist, war ich zu spät dran. Air France Airbus A330-200 (332) Layout 2. Die Fußablage im A350 von Air France ist nicht die geräumigste überhaupt, aber doch selbst für große Füße mehr als ausreichend. Die Kopfhörer in der Air France Business Class bieten aktives Noise Cancelling und haben einen ganz guten Eindruck gemacht – wie immer allerdings habe ich keinen Gebrauch von ihnen gemacht, da ich meine eigenen Kopfhörer benutzt habe. Wenn man nun noch die alten Flieger mit Angled-Flat los wird hat man eine wirklich moderne und gern zu fliegende Flotte in Frankreichs Nationalairline! Zu guter Letzt wären da noch die Stromanschlüsse zu erwähnen. Die Sitze D und H, welche jeweils nahe am Gang liegen, würde ich wohl zusammen mit ihrem Pendant schräg gegenüber (Sitze C und J) meiden wenn möglich, da sie am exponiertesten liegen. SeatGuru Seat Map Air France - SeatGuru Air France Wie oben bereits angedeutet gibt es wohl je nach Reiseverhalten unterschiedlich zu präferierende Sitze. Die (echten) Fenstersitze sind über eine Art schmalen Gang zu erreichen. Nicht nur ist das Bordprodukt um einiges besser, angefangen bei der 1-2-1 Konfiguration, sondern auch der Service geht deutlich zügiger von statten, was natürlich an der deutlich kleineren Kabine für die Business Class liegt und für mich ebenfalls einen Vorteil darstellt. All ten of Air Frances Airbus A380s each had nine first class seats, 19 of Air Frances fleet of 43 Boeing 777-300ERs each have four first class seats. Diese ist nach unten offen, so dass das Kabel auch bei geschlossenem Fach den Ton angibt. Für die persönlichen Gegenstände gibt es ein relativ großes Staufach, in welches bis auf einen Laptop eigentlich alles reinpasst. Diese waren soweit in Ordnung, für meinen Geschmack allerdings zu süß. Ich kenne kaum eine andere Fluglinie, die dermaßen viele verschiedene Kabinenkonfigurationen mit beinahe ebenso vielen verschiedenen Business Class Sitzen in der Flotte hat, wie Air France. Please choose the correct version from the list: SeatGuru was created to help travelers choose the best seats and in-flight amenities. For your next Air France flight, use this seating chart to get the most comfortable seats, legroom, ... Airbus A340-300 (343) Airbus A350-900 (359) Airbus A380-800 (380) Boeing 777-200ER (772) ... SeatGuru was created to help travelers choose the best seats and in-flight amenities.

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