licence génie mécanique en aéronautique
Des techniques de simulation numériques très utiles pour l'étude des phénomènes complexes et de l'optimisation technologique de ces propulseurs seront aussi présentées. Introduction à la méthode des éléments finis. Exemples de parcours : mécanique générale ; génie mécanique et productique ; ingénierie mécanique et mécatronique. Ce cours poursuit des études antérieures sur la thermodynamique et les turbines à gaz. Le cours est livré sous la forme de lectures dirigées suivies de discussions en groupe (2 périodes par semaine sont réservées aux discussions). Retrouvez toutes les informations sur notre plaquette. L'analyse mathématique et les mécanismes physiques des instabilités thermiques, centrigugale et d'écoulement parallèle avec cisaillement seront traités. Ce code est utilisé pour capturer les étudiants inscrits dans une thèse de niveau doctorat. Les solutions doivent tenir compte de spécifications des exigences, des propriétés des systèmes, des solutions de rechange possibles pour l'étude de définitions, du plan, du programme de fabrication, des épreuves de fonctionnement, du programme de maintenance et autres, et décrire les procédés et les produits, les composantes et les éléments de machine. Les détails concernant l'admission au Collège militaire royal au niveau de maîtrise ou de doctorat peuvent être trouvés dans la section de formalités d'admission aux études supérieures de cet annuaire. Les sujets traités comprennent les matrices de rigidité des éléments, les fonctions de forme, la non-linéarité géométrique, la plasticité du matériau et le contact. On présente la technologie récente ainsi que les développements futurs. Ce cours présente une portée sur l'analyse et la conception de techniques avancées de commandes optimale et robuste des systèmes. Que pouvez-vous valider avec vos acquis ? Le département de génie mécanique et génie aérospatial offre les programmes de maîtrise et de doctorat en génie mécanique et de maîtrise en génie aéronautique. Le contenu magistral est complété par des essais en laboratoire, des devoirs sur les aspects analytiques de la conception et des exercices impliquant les méthodes numériques. Si l’entretien est concluant, vous serez déclaré admissible. Ce cours traite de certains sujets avancés en robotique avec l'accent porté sur la cinématique. Ce cours discute des méthodes classiques et aussi modernes liées à l'analyse et la conception des systèmes non linéaires et de commandes non linéaires; tels que: modélisation des phénomènes non linéaires, plan de phase, points d'équilibre, principe de comparaison, théorie de la stabilité au sens de Lyapunov avec des applications, stabilité au sens d'entrée-sortie, théorème de petit gain, passivité, commande linéarisante, commande stabilisante, et commande par backstepping. Les défis actuels et à venir, telle la miniaturisation seront discutés pour les véhicules spatiaux, satellites et sondes. Nous mettons l'accent sur la tribologie comme solution aux problèmes de construction et sur ses applications. L'évaluation est basée sur des devoirs, un examen final et une revue (écrite et présentée par l'étudiant) d'une publication scientifique récente. Licence professionnelle process de fabrication, Conception et amélioration de processus et procédés industriels - Parcours Process de fabrication. Licence Professionnelle Automatique et Informatique Industrielle, option avionique Université Paris 11 Paris Sud Licence Professionnelle Métiers de la Mesure de l'Instrumentation et du Contrôle IUT d'Orsay . Licence PC-SPI en Génie Mécanique, option aéronautique . Le département possède plusieurs laboratoires modernes permettant aux étudiants de compléter leurs connaissances théoriques en acquérant une expérience pratique. Ce cours examinera les propriétés fondamentales et défis technologiques invoqués dans ces systèmes de propulsion avancée. Les cours de niveau supérieur (deuxième et troisième cycle) faisant partie d'un programme de maîtrise déjà complété pourront être comptés parmi les huit cours. Démarches, méthodes et attitudes utilisées pour aborder de nouveaux problèmes de conception technique à solutions multiples, pour lesquels il faut faire preuve d'innovation, de créativité et d'esprit d'entreprise, et qui sont définis dans les contextes de l'industrie, de la société ou de l'économie. Le mécanisme de la fatigue, l'analyse des dommages cumulatifs, les techniques de détermination de nombre de cycles et la prédiction de vie en fatigue sont étudiées avec une emphase sur les métaux. Les propriétés mécaniques, les utilisations, la fabrication et le traitement sont décrits ainsi que les effets de la température, l'environnement, les modes de défaillance et de prévention. Ce code est utilisé pour capturer les étudiants inscrits dans un projet. Les tableaux ci-dessous représentent un modèle de déroulement typique en faisent le B.Ing. Les principes de la mécanique de la rupture y compris les facteurs d'intensité de contrainte, les relations de propagation des fissures, la ténacité et les mécanismes de rupture sont étudiés. Il consiste à revoir la technologie fondamentale associée aux aéronefs et d'en aborder les aspects relatifs au fonctionnement et à l'entretien. Ceci comprend les aspects de choix des matériaux, l'analyse des contraintes ainsi que les conventions et méthodes spécifiques au design des aéronefs. Introduction à la mécanique des milieux continus, analyse des tenseurs de contrainte et du gradient de vitesse, la vorticité, introduction à la théorie de transition et turbulence. Ce cours porte sur l'analyse des structures linéaires et non-linéaires par éléments finis avec l'accent mis sur les applications pratiques. Parmi les sujets considérés, il y a l'équilibre chimique, la cinétique chimique des réactions de combustion, la structure et la propagation des flammes, l'allumage et l'extinction, les dangers d'explosion et d'incendie. Des solutions optimisées du paradigme de conception sont déterminées en utilisant des différentes stratégies de méthodes numériques. Les parcours Génie Civil, Génie Mécanique et Mécanique et Energétique sont proposés avec le label "Cursus Master en Ingénierie" du réseau Figure. Cette introduction sera suivie d'une analyse en profondeur de l'écoulement de Bénard, de la double diffusion en convection naturelle, du problème de Taylor et de l'instabilité de Kelvin-Helmholtz. Principes du fonctionnement des turbines et des compresseurs radiaux et axiaux, théories du groupement en cascade et leur application à la conception, appréciation du rendement hors-projet, assemblage de compresseurs, de turbines et de conduits, rendement des systèmes intégrés. Licence PC-SPI en Génie des Systèmes Industriels, option aéronautique . Quelles sont les compétences visées par la formation ? Génie aéronautique dans une période de 4 ans.. Évaluation de la formation antérieure (EFA), Groupes, centres et instituts de recherche, GM511 Analyse avancée de données en génie et design expérimental, GM513 Dynamique des fluides - flux visqueux, GM529 Transferts de chaleur par convection, GM531 Analyse des contraintes des matériaux composites, GM535 Réaction des matériaux à la fatigue et à la fracture, GM539 Comportement mécanique des matériaux nouveaux, GM547 Méthodes avancées des éléments finis, GM563 Systèmes et commandes non linéaires, GM565 Approche Expérimentale à la Turbulence dans la Dynamique des Fluides et le Transfert de Chaleur, GM593 Théorie de la stabilité des écoulements, GA505 Conception avancée et optimisation des systèmes d'ingénierie, GA515 Propulsion plasma pour véhicules spatiaux, GA517 Dynamique des fluides - flux compressible, GA531 Matériaux composites pour applications aérospatiales, GA533 La Conception et l'Analyse des Réparations aux Structures Aérospatiales, GA535 Analyse numérique de la dynamique des écoulements incompressibles et compressibles, GA581 Conception et Analyse de Contraintes des composantes d'aéronefs, GA583 Conception de Réparations d'aéronefs et Analyse de Contraintes, GA591 Sujets avancés en génie aéronautique, Département de génie mécanique et génie aérospatial, formalités d'admission aux études supérieures, Avis concernant les médias sociaux du MDN, Programmes d'études supérieures en génie mécanique et en génie aéronautique. Écoulement à une dimension, chocs normaux et obliques, effets de la friction et du transfert de chaleur, écoulement subsonique et supersonique à deux dimensions, théorie des petites perturbations, hodographe, méthode des caractéristiques, écoulement symétrique par rapport à l'axe, écoulement irrotationnel à une dimension, interactions des couches limites. Admission Les relations contrainte-déformation, le comportement cyclique des matériaux, les modèles de Masing et de Neuber sont examinées. L'accent est mis sur la manière d'utiliser les mesures quantitatives pour designer des dispositifs expérimentaux pour extraire le maximum d'information à partir du minimum d'expérience. On traitera de sujets tels que : la performance hors du point de calcul, l'agencement des composantes, les géométries variables, et l'optimisation. Le but de ce cours est de développer une compréhension des solutions réalisables des systèmes d'équations différentielles paraboliques, elliptiques et hyperboliques rencontrées dans l'étude de la dynamique des fluides. Des exemples de systèmes électromécaniques, pneumatiques et robotiques seront étudiés numériquement et expérimentalement à l'aide du logiciel MATLAB / SIMULINK. Ce cours est complété par l'attribution de problèmes et d'expériences. La formation à distance : comment ça marche ? L’alternance, le plus court chemin vers l’emploi. Les sujets traités dans ce cours sont : (1) les équations fondamentales des écoulements visqueux; la conservation de masse, les équations de Navier-Stokes, énergie et vorticité ; (2) écoulements non-stationnaires, écoulements en aspiration et écoulements en point d'arrêts ; (3) Couches limites laminaires et incompressibles; méthodes des intégrales, les équations de la couche limite, méthodes approximatives, la méthode de Karman-Polhausen pour les écoulements sur une surface plane, la méthode de Karmen-Pohlhausen dans le cas des écoulements avec un gradient de pression non-nul, décollement laminaire ; (4) transition et la théorie de la stabilité hydrodynamique ; (5) Écoulements incompressibles et turbulents ; les équations de Reynolds, couche limite turbulente, modélisation des écoulements turbulents, gradients de pression et décollement ; (6) écoulements cisaillés, sillages et zones de mélange ; (7) Les effets de la compressibilité sur les couches limites laminaires et turbulentes, et les conséquences pour les écoulements en aéronautique. Les sujets suivants sont vus dans ce cours : représentation état-espace des systèmes physiques, relation entre la fonction de transfert et l'état-espace, contrôlabilité et observabilité, lieu des pôles, contrôle optimal, estimation des paramètres et design de l'observateur, ainsi que des sujets avancés sur les applications en contrôle moderne. Le cours comprend des projets de design et d'analyse de contraintes présentés sous forme de rapports techniques et des présentations orales. On fait faire aux étudiants des problèmes d'ingénierie caractéristiques, allant de la conception au dessin. Seront discutées ensuite les aspects généraux de la théorie des systèmes linéaires en se basant sur l'exemple de l'équation de Lorenz. Cette formation vous permettra d’appréhender les nouvelles technologies de fabrication, comme la fabrication additive, ainsi que ses impacts sur l’activité d’un bureau des méthodes ou d’un atelier de production. Une commission pédagogique évaluera votre candidature et portera son attention également sur votre projet et votre motivation. Formez-vous en génie industriel en alternance avec le Cnam Nouvelle-Aquitaine. Ce cours commencera par une brève revue des systèmes linéaires, de la physique ondulatoire et de l'approche par l'analyse de Fourier. On analysera les hodographes de la vitesse et les méthodes de l'état d'énergie, le domaine de vol en évolutions et les effets du vent. Certaines approches basées sur l'inégalité matricielle linéaire (IML); qui sont très populaires dans l'étude des systèmes de commande; seront introduites. On présentera aussi les modèles semi-empiriques de la turbulence.
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