vw t5 quel moteur choisir
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. De prime abord, son style est bien plus utilitaire que celui de ses concurrents. Côté versions, la finition Grand Confort s'impose. var display = false; renderedHeight = renderedElement.offsetHeight; Voir les messages sans réponses | Voir les sujets actifs, Index du forum » Forum public » Mécanique, Heures au format UTC + 1 heure [ Heure d’été ], Utilisateurs parcourant ce forum: airzone5 et 3 invités. Si vous voulez dépenser 20 000 euros, vous trouverez des choses nettement plus sympas en occasion (ça sera plus écologique en plus !). techniques pour le champs "problèmes rencontrés". } Information qui est souvent riche d'enseignements. Merci à tous pour votre participation ! Quels sont les critères à étudier pour l'achat d'un véhicule utilitaire léger ? Par exemple, si j'ai bien compris, l'ancien 2.5 litres 174cv tire plus et est bien plus fiable que le plus récent 2.0 180cv et il n'y a pas encore de recul sur le 204cv du T6 mais si çà se trouve même lui est moins coupleux / fournisseur de sensations (et CO2) que le 2.5 174cv. La Volkswagen Passat sera votre prochaine familiale. "Le Trafic et le Vivaro sont cousins sur bon nombre d'éléments.". else Intéressant donc pour les pros qui chargent de gros objets qui ne sont pas excessivement lourds. (Plus votre avis est complet plus il est haut placé). } Il a été renouvelé en 2014 pour offrir un nouveau visage au monde de l'utilitaire. Volkswagen Polo 6, la célèbre citadine grandit. T-Cross avec d'autres modèles que vous avez possédés. (function(d, s, id) {var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];if (d.getElementById(id)) return;js = d.createElement(s); js.id = id;js.src = "https://connect.facebook.net/fr_FR/all.js#xfbml=1";fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk')); // (event.clientX + de.scrollLeft) : x; Et il est surtout bien plus cher à équipements équivalents. équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ... Autres : style/design (bon vieillissement ? { Quel moteur choisir sur un VW t3 ? Attention toutefois, car niveau fiabilité le 1.6 TDI n'a jamais été un grand champion (sans toutefois être une plaie je vous rassure). De plus, ce supplément ajouté derrière les passages de roues ne joue pas sur l'empattement pour qui a déjà les dimensions de son Trafic "dans l'œil". Volkswagen Arteon, la nouvelle berline haut-de-gamme. est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, Il faudra attendre d'avoir un certain recul. nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position Il faut arriver à conjuguer le pragmatisme nécessité par l'activité, mais aussi le confort pour le ou les travailleurs. excessWidth = 0; Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins). et un camion Mitsubishi,400000km aucune panne,pourquoi les japs font mieux en fiabilitéLire la suite de l'avis»Donnez votre avis», Copyright © Groupe La Centrale - Tous droits réservés, j ai eu un transporteur t4 1900 td,après 200000 arrive tout les problèmes de voiture européenne,vitre elec,chauffage,conditionnement d air,turbo,durite démarreur alternateur,et bien sur joint de culasse(spécialité de tout les moteur vw,car avant ça j ai eu également le 2,4,joints de culasses sans arrêt,pas un minibus fiable! Le trafic se rend aussi plus polyvalent et pense aux aspects bureautiques en embarquant un bureau mobile. Plus d'infos sur la fiabilité des 1.6 TDI ... Eco-conduite : comprendre son moteur pour consommer moins, Installation d'un boitier de puissance additionnel (Chipbox), Avantages inconvénients voiture électrique, Moteurs essence avec chaîne de distribution, Moteurs diesel avec chaine de distribution, Chiffres fiabilité : autos les plus fiables. renderedElement.style.left = (x + 15) + "px"; Faire partir taches de goudron carrosserie. } Pour vous, la fiabilité d’un moteur est un critère primordial, c’est pourquoi vous êtes nombreux avant l’achat à vous demander en définitive : quel moteur est le plus fiable ? Le 5 cylindres que du bonheur!! information/impression de votre part est la bienvenue. IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes renderedElement.style.visibility = "visible"; Rien de catastrophique non plus puisque le couple plus élevé permet de le rendre assez bon en reprise et surtout il évite qu'on ait systématiquement besoin de le cravacher (on peut conduire sur le couple sans forcément avoir la nécessité de rétrograder trop souvent). Choisir un fourgon pour son métier, ce n'est pas rien. x = document.all ? QUELLE HUILE MOTEUR CHOISIR … Sandero / Logan III : trop sophistiquées ? DDE VOTRE AVIS SUR LA MOTORISATION ACTUELLE CALIFORNIA t5 2.5 L 5 CYLINDRES 130 CH SANS COURROIE et SUR LA NOUVELLE 2.2 L DCI 140 CH AVEC DOUBLE COURROIE CE QUI IMPLIQUE LE REMPLACEMENT DE LA COURROIE A 120 000 kms ou tous les 5 ANS ; POUR MA PART JE PREFERERAI LA 1ère VERSION; QU'EN PENSEZ VOUS.... Sur le budget d'entretien d'un Calif en 120000 km, à 4 ou 5 cylindres, le prix du remplacement de la courroie est négligeable. Les professionnels veulent des véhicules généreux en volumes, pratiques à charger et adaptés à leur activité. Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) : Problèmes / dysfonctionnements rencontrés : Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) : Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins), - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic), Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres. x - overFlowX : x; énergivore/économique, fiable, agréable etc ... Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de originalFirstChild = document.body.firstChild; Car si la suralimentation permet d'avoir du couple plus tôt, il faut quand même le titiller dans les tours pour avoir la puissance escomptée. } Autres infos utiles décrivant votre auto : précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler Le confort et l'agrément tout d'abord, avec une nette amélioration par rapport à ses anciennes générations. Je reviens de chez ww pour mes problèmes recurents de decharge batteries cellule , et je viens d'apprendre le changement de motorisation, ébé comme on dit chez nous , c'est la seule chose (le 5 cyl) dont j'étais content !! Oui, tout de même, sur les tarifs. Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. { Mais passons ces désagréments esthétiques pour nous intéresser à ce qui compte vraiment chez celui qui diffère de ses rivaux du jour. Un segment qui périclitait alors gravement chez nos constructeurs nationaux, mais où l'utilitaire au losange a su finalement tirer son épingle du jeu en se faisant élire utilitaire de l'année 2015. Ses motorisations sont bluffantes dès les entrées de gamme, et le tout se mêle à un physique agréable, ce qui ne gâche rien. destroyPagination(); Vous ajoutez à cela une boîte à 5 rapport étagée trop longue (WLTP, te revoilà ...) et vous avez le tableau d'une auto pas très agréable à utiliser. start = (isNaN(start) || start < 0 ) ? } element = document.createElement("div"); Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou Bravo. Invité §aut283oB. et pas de courroie, Il me semble 1 cheval fiscal car B.A mais je ne suis pas sur, le plaisir et le confort de la boite automatique ça n'à pas de prix.Sur un T5, ça te transforme un fourgon du boulanger en une limousine de luxe, Que choisir ? Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis L'avantage ici est quand même de profiter d'une boîte à 6 rapports mieux étagée que la 5 (logique) ou alors en option de la DSG7 qui s'avère toujours aussi rapide et agréable. { Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts : Prestations routières : Comportement/tenue de route, Quant aux motorisations, Renault a bien sûr downsizé ses blocs pour coller aux normes Euro6. Peugeot Expert, utilitaire de l'année 2017. Le tout en proposant une efficience de tout premier ordre. de ce que vous voulez ! { Mais aussi un peu plus loin en cherchant bien. var start = document.go_page.start.value; Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN T-Cross, Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN T-Cross. Je suis ravi de mon 5 cyl de 174cv, mais j'aimerais essayer le 4 cyl de 180cv. le 140cv a l air d etre le plus "sain" de la generation 2010/2016, Tu peux ajouter une, deux, voire trois batteries auxiliaires si tu le souhaites, et ce, même si ce n'est pas d'origine. Volkswagen n'en fait pas autant et offre comme seul choix un empattement de 3 000 mm ou 3 400 mm. { element.style.visibility = "hidden"; NOUVELLE OU ANCIENNE MOTORISATION POUR ACHAT. - (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic) Manuelle 5 vitesses Déjà très pratique de par ses volumes et son seuil de chargement, il a alors décidé de devenir confortable, moderne, et même agréable à conduire. Est-il vraiment en concurrence avec son rival français tant leurs atouts sont proches ? element.style.zIndex = 1000; Lire la suite ... La fiabilité : Une option qui coûte 1 200 € dans les autres configurations, et qui met finalement cette finition à seulement 100 € d'écart du niveau inférieur. Et la planche de bord suit cette logique avec une présentation des plus austères. et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de Un peu triste pourrait-on dire. excessHeight = 20; et un camion Mitsubishi,400000km aucune panne,pourquoi les japs font mieux en fiabilité, Voir tous les avis Volkswagen Transporter, Voir toute l'actualité Volkswagen Transporter, Volkswagen Transporter restylé : c’est lui, Volkswagen Transporter : plus haut, plus vite, plus fort, Le Volkswagen Transporter élu Van of the Year 2004. ), ce diesel aurait pu être un bon compagnon si ses performances n'avaient pas été trop pénalisées par des rapports de boîte un peu longs. Diesel 2,0l. En revanche, c'est sur le nombre de finitions disponibles que l'allemand impressionne. La maxi-fiche occasion du Peugeot 3008 II : un beau lion, mais avec soucis de santé, Yaris, le guide d'achat de la Toyota la plus vendue en 2020 - Salon de l'auto Caradisiac, Par §ber723pr le 04 Septembre 2015 à 22h28, j ai eu un transporteur t4 1900 td,après 200000 arrive tout les problèmes de voiture européenne,vitre elec,chauffage,conditionnement d air,turbo,durite démarreur alternateur,et bien sur joint de culasse(spécialité de tout les moteur vw,car avant ça j ai eu également le 2,4,joints de culasses sans arrêt,pas un minibus fiable! var de = !document.documentElement.clientWidth?document.body:document.documentElement; renderedWidth = renderedElement.offsetWidth; Il faut regarder au niveau national, il y a tjs qq annonces par ci par là. renderedElement.style.top = (y + 15) + "px"; Pourquoi les moteurs turbo consomment moins ? Ainsi, en optant pour un Trafic neuf, les aménagements n'ont qu'à être récupérés et réinstallés. Page 2 sur 2 • 1, 2. ou jusqu'à quelle année les moteurs de T5 sont-ils les plus fiables? Mais laquelle choisir ? Ces spécifications constructeurs sont recommandées pour les constructeurs tels que Audi, Seat et Skoda. Mais ils veulent aussi, de façon tout à fait légitime, du confort et des équipements. y - overFlowY : y; Un plus pour la firme qui essaie de s'imposer sur ce segment majoritairement tenu par Renault, Citroën et Volkswagen. Pratique, spacieux, capable de recevoir des aménagements poussés, il saura combler la plupart des secteurs d'activité. y = overFlowY > 0 ? (j'ai eu le TDI 1,9 90CV ss problème sur une A4 avec 120000Km, le même en 115CV des problèmes réguliers 60000Km parcourus, enfin 130CV avec moins de retours atelier 60000Km parcourus.Le couple jouera certainement, mais un 2L me semble un peu juste. function destroyPagination() Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider. Quand les bureaux d'études ont une vraie réactivité de terrain, cela fait plaisir. En fin de compte ces VW T5 4X4 ne sont pas fiable trop de problème de boite de vitesse, d''embrayage et de volant moteur bi-masse sans compter les consommations d''huile du moteur. Une vraie veillée de Noël pour un professionnel qui sait ce qu'il veut. Volkswagen n'en fait pas autant et offre comme seul choix un empattement de 3 000 mm ou 3 400 mm. } Après mon dernier passage en concession VW, j'ai eu la chance de tomber sur un technicien à la fois compétent et qui semblait aimer les produits de la marque pour laquelle il bosse, en particulier le T5. Il a l'air super propre pour une ambulance. } qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, Mieux, le siège central se met en tablette pour offrir un véritable espace de travail capable d'accueillir en toute sécurité un ordinateur portable et la ribambelle d'accessoires qui l'accompagnent. Te reste la petite case du moteur de recherche où "ambulance" devrai faire apparaitre des posts. "Une multitude de versions proposées pour nos trois candidats.". Merci à tous les altruistes qui prennent le temps element.innerHTML = '
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